Generated by All in One SEO v4.9.8, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site.Mobilidade, urbanismo e território.

## Sitemaps

- [XML Sitemap](https://mariomeireles.pt/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Artigos

- [Porque é que Braga está cada vez mais quente?](https://mariomeireles.pt/porque-e-que-braga-esta-cada-vez-mais-quente/) - Há ruas em Braga onde, num dia de verão, é quase impossível caminhar ao sol. Há praças sem sombra e avenidas onde o calor parece sair do chão. Todos sentimos que os verões estão cada vez mais difíceis. Mas será apenas uma consequência das alterações climáticas? O aquecimento global existe, mas as opções urbanísticas locais
- [O urbanismo também determina como envelhecemos](https://mariomeireles.pt/o-urbanismo-tambem-determina-como-envelhecemos/) - A autonomia de uma pessoa pode perder-se num passeio demasiado estreito, numa passadeira inacessível ou numa paragem de autocarro sem abrigo ou enfiada numa valeta. Sem políticas de promoção da natalidade, Braga, tal como o país, está a envelhecer. Mas o território continua demasiado desenhado a contar apenas com pessoas jovens, saudáveis e, sobretudo, motorizadas.
- [Esperar também é uma decisão](https://mariomeireles.pt/esperar-tambem-e-uma-decisao/) - Uma criança de 12 anos foi atropelada numa passadeira em Braga. Dias antes, outra criança tinha sido atropelada noutra passadeira semaforizada. “Atrás de uma bola vem uma criança, temos de conseguir imobilizar o veículo quando vemos a bola” – ouvimos nas aulas teóricas do código da estrada. Uma idosa foi atropelada na passadeira na Rua
- [O básico não é uma obra](https://mariomeireles.pt/o-basico-nao-e-uma-obra/) - A manutenção do território, das suas infraestruturas e do seu edificado não é algo inovador nem visionário. É o básico. Se existisse um manual de gestão municipal para principiantes, a manutenção do espaço público estaria nos primeiros capítulos. É verdade que foram lançados um conjunto de obras de repavimentação de ruas pelo Município de Braga
- [Braga: Moderna, Humana, Europeia. A Braga que podemos construir](https://mariomeireles.pt/braga-moderna-humana-europeia-a-braga-que-podemos-construir/) - Eu tenho um sonho. O sonho de tornar Braga um concelho cosmopolita, moderno, europeu. O sonho de uma Braga com carris, onde o metro, que também é comboio, circula pela cidade. Com uma rede de metro (tram) urbana aliada a uma rede de ciclovias e de passeios francos, com árvores e passadeiras em todos os
- [Como se move Braga?](https://mariomeireles.pt/como-se-move-braga/) - Em Braga fazem-se, em média, 600 mil deslocações por dia. A forma como essas deslocações são feitas diz mais sobre o território do que o número em si. Destas, 79% são feitas dentro do próprio concelho, a pé, de bicicleta, em transporte público ou de carro. A forma como estas deslocações se distribuem pelos diferentes
- [Se precisamos de capacete para andar de bicicleta na cidade, o problema não está na bicicleta](https://mariomeireles.pt/se-precisamos-de-capacete-para-andar-de-bicicleta-na-cidade-o-problema-nao-esta-na-bicicleta/) - O PSD apresentou um projeto de lei que pretende tornar obrigatório o uso de capacete para utilizadores de bicicletas elétricas e trotinetes elétricas, prevendo ainda a obrigatoriedade de equipamento refletor e coimas para os infratores. À primeira vista, a proposta parece sensata. Afinal, quem pode ser contra a segurança? O problema é que nem todas
- [Da velocidade para a morgue: O flagelo da sinistralidade urbana](https://mariomeireles.pt/da-velocidade-para-a-morgue-o-flagelo-da-sinistralidade-urbana/) - Em Portugal, e em Braga, há pessoas a morrer nas ruas que não tinham de morrer. Não é uma fatalidade. Não é azar. É uma falha de decisão política. Segundo o último relatório europeu sobre sinistralidade rodoviária, Portugal lidera na União Europeia no número de mortos em sinistros dentro das localidades: 55%. Em Espanha, são
- [Rua D. Pedro V: a má decisão que vai piorar o transporte público](https://mariomeireles.pt/rua-d-pedro-v-a-ma-decisao-que-vai-piorar-o-transporte-publico/) - Há mais de 15 anos que defendo, pública e indubitavelmente, que deve existir um bom serviço de transportes públicos a servir o eixo que vai desde a estação da CP, atravessa o centro da cidade, passa pela Rua D. Pedro V, pela Rua Nova de Santa Cruz, até ao Campus de Gualtar da Universidade do
- [Estacionamento: a política pública que ninguém discute](https://mariomeireles.pt/estacionamento-a-politica-publica-que-ninguem-discute/) - Em Braga, estacionar na rua é, na maioria dos casos, gratuito. Pode parecer um detalhe. Mas não é. É uma das decisões de política pública com maior impacto na forma como nos deslocamos na cidade. Há quem precise do carro. Mas a maioria das pessoas usa-o porque não tem alternativa real: transportes públicos pouco competitivos,
- [A mobilidade não começa nos transportes, começa no urbanismo](https://mariomeireles.pt/a-mobilidade-nao-comeca-nos-transportes-comeca-no-urbanismo/) - Quando se fala de mobilidade, fala-se quase sempre de transportes: bicicletas, mota, trotinete, carro, autocarro, comboio. Mas a mobilidade começa muito antes disso, começa na forma como organizamos o território e como distribuímos o espaço público. Um território onde tudo está longe, disperso, obriga ao uso do carro. Um território onde tudo está próximo pode
- [Braga está a planear mobilidade ou apenas a gerir trânsito?](https://mariomeireles.pt/braga-esta-a-planear-mobilidade-ou-apenas-a-gerir-transito/) - Multiplicam-se as decisões sobre o trânsito em Braga, mas continua por esclarecer a pergunta essencial: estamos a planear mobilidade ou apenas a reagir ao problema imediato? Nas últimas semanas, sucedem-se alterações de sentidos de circulação: a Rua de Goa, a Rua Beato Miguel de Carvalho, a Avenida 31 de Janeiro ou a Rua da Restauração
- [O verdadeiro problema do trânsito em Braga não é o trânsito](https://mariomeireles.pt/o-verdadeiro-problema-do-transito-em-braga-nao-e-o-transito/) - Todos conhecemos as filas intermináveis na Rodovia, em frente ao Braga Parque, na Avenida Central, em Real, em Sequeira. Na rotunda de Infias, na Rua Santa Margarida e em todas as frentes escolares no horário de entrada e saída das escolas. Conhecemos o congestionamento no túnel da estação, na variante de Prado, na Av. 31
- [Em Braga atropela-se a cada três dias. Até quando?](https://mariomeireles.pt/em-braga-atropela-se-a-cada-tres-dias-ate-quando/) - Em Braga temos um grave problema de sinistralidade. E esse grave problema está sobretudo associado às velocidades que se praticam nas nossas principais avenidas urbanas. Isto é um facto que os números oficiais demonstram há já vários anos. Todos os anos vamos acumulando sinistros, de entre os quais atropelamentos. Em média, ano após ano, temos
- [Mobilidade em Braga: Que estratégia?](https://mariomeireles.pt/mobilidade-em-braga-que-estrategia/) - A palavra “estratégia” deriva do grego, strateegia, e do latim, strategi, com significados militares, mas aqui pretendo falar da palavra “estratégia” como “um conjunto dos meios e planos para atingir um fim”. Ou seja, quando há uma estratégia, há um conjunto de planos e meios preparados para se atingir um determinado fim. Ao nível da mobilidade em Braga
- [Tram-Train para Braga](https://mariomeireles.pt/tram-train-para-braga/) - Passam anos sem que a mobilidade se resolva, com promessas que não saem do papel, com a falta de soluções para Braga. Não só para a cidade, mas para o concelho e para a região. Hoje em dia, o Ramal ferroviário de Braga, dentro do concelho, é servido apenas por uma média de 3 comboios
- [O que esconde a gratuitidade dos TUB?](https://mariomeireles.pt/o-que-esconde-a-gratuitidade-dos-tub/) - Uma das medidas apresentada no programa eleitoral para este mandato pela coligação juntos por Braga foi a gratuitidade dos TUB. Hoje conseguem dizer que nunca prometeram que seria para este mandato. Faltaram à verdade no programa eleitoral, estão a faltar à verdade agora, ou mudaram de ideias? Se mudaram de ideias, ainda bem. De facto,
- [A Circular Externa de Braga: o diz que disse](https://mariomeireles.pt/a-circular-externa-de-braga-o-diz-que-disse/) - O Presidente da Câmara diz que o Ministro lhe disse que garantia o financiamento de 80 milhões de euros para a totalidade da Circular Externa de Braga. Para esta obra, no Orçamento da Câmara de 2026 estão previstos mil euros e para 2027 estão previstos cem mil euros. Portanto, corre o boato que o Ministro
- [O BRT caiu](https://mariomeireles.pt/o-brt-caiu/) - O BRT caiu, pelo menos na forma como foi contratado. Já muito escrevi sobre a opção tomada pelo BRT e sobre os sucessivos cortes no projeto até se chegar a uma linha dos TUB que já existe desde a Estação da CP até à Universidade do Minho, que seria estendida até ao Hospital. Durante a
- [O direito ao passeio não pode depender do código postal](https://mariomeireles.pt/o-direito-ao-passeio-nao-pode-depender-do-codigo-postal/) - Um peão é qualquer pessoa que se desloca a pé numa via pública, incluindo aqueles que utilizam modos de transporte sem motor (bicicletas à mão, carrinhos de bebé, trotinetes, patins, skates) ou cadeiras de rodas (motorizadas ou não). Com esta definição podemos dizer que, na mobilidade, em determinado momento, acabamos por ser peões. O mote
- [Um PDM sem Corredores Ferroviários é um PDM sem futuro](https://mariomeireles.pt/um-pdm-sem-corredores-ferroviarios-e-um-pdm-sem-futuro/) - Sabemos que há a necessidade de uma ligação ferroviária entre Braga e Guimarães para garantir o cumprimento de vários pressupostos presentes no Plano Ferroviário Nacional. Não só para existir uma ligação de Guimarães à ferrovia de alta velocidade, mas também para existir uma ligação que permitirá ao Minho ter uma rede ferroviária que não esteja
- [Estrelinha que te guie…](https://mariomeireles.pt/estrelinha-que-te-guie/) - Reza a lenda que três reis magos foram guiados por uma estrelinha para conseguirem chegar a Belém e adorar o recém-nascido prometido. Simbolicamente os três rei são representados com três presentes: o ouro por ser rei, o incenso por ser uma divindade e a mirra pela sua humanidade e sofrimento. Montados em camelos e tendo
- [PDM - do planeamento ao respeito e ao diálogo](https://mariomeireles.pt/pdm-do-planeamento-ao-respeito-e-ao-dialogo/) - O planeamento urbano é uma opção política com grandes implicações sociais, económicas e até técnicas. Queremos um concelho coeso onde seja possível os cidadãos fazerem a sua vida diária sem necessidade de perderem muito tempo em deslocações do dia a dia. Ou seja, um concelho onde é possível deslocações para o trabalho, às compras, aos
- [Quando se chora e não se ‘mama’…](https://mariomeireles.pt/quando-se-chora-e-nao-se-mama/) - Umas das expressões que mais ouvimos quando se fala de reivindicações é que “Quem não chora, não mama”. Chegamos a ouvir a mesma frase a ser proferida por Presidentes da Câmara. Quando temos filhos sabemos que há diferentes tipos de choro e acabamos por os conhecer. Há aqueles bebés que já sabemos que têm alguma
- [Campo da Vinha](https://mariomeireles.pt/campo-da-vinha/) - O Campo da Vinha é um espaço afetivo de Braga. A história remonta a D. Diogo de Sousa, no século XVI. Era uma das maiores praças do país. Ao longo de 500 anos, no Campo da Vinha, localizado no Centro Histórico de Braga, foram construídas a Igreja e o Convento do Pópulo, a Igreja de
- [Momento M](https://mariomeireles.pt/momento-m/) - Lancei há dias uma rubrica nova nas redes sociais “O Momento M”. Criei esta rubrica para poder partilhar com as pessoas, de uma forma simples e transparente, o que acontece na Câmara Municipal de Braga. O que faz um vereador? Que decisões é que são tomadas? De que forma é que isso impacta na vida
- [E agora?](https://mariomeireles.pt/e-agora/) - Agora que fui eleito Vereador da Câmara Municipal de Braga, independentemente de ter ou não ter pelouros, de estar ou não estar a tempo inteiro, não deixarei de ser uma voz ativa na defesa de uma mobilidade mais eficiente e eficaz em Braga. Independentemente das escolhas do Presidente eleito, o concelho de Braga precisa de
- [Uma Mobilidade de Futuro - Um sistema regrante de transportes assente numa visão política global e integrada](https://mariomeireles.pt/uma-mobilidade-de-futuro-um-sistema-regrante-de-transportes-assente-numa-visao-politica-global-e-integrada/) - Um concelho como Braga, com mais de 203 mil habitantes, desespera por um sistema regrante de transportes e por uma aposta séria na mobilidade. Em 2024 foram efetuadas cerca de 150 milhões de deslocações em Braga. A repartição modal dos TUB representa apenas 9,3% do total de deslocações, que em comparação com 2011 teve um
- [Mobilidade em Braga: Reflexões para um futuro melhor](https://mariomeireles.pt/mobilidade-em-braga-reflexoes-para-um-futuro-melhor/) - No passado dia 31 de julho decorreu o lançamento do meu livro que contém todas as crónicas e reflexões sobre a mobilidade que tenho vindo a escrever e publicar em jornais desde 2015. São 10 anos de reflexão, de aprofundamento, de estudo da mobilidade a pé, de bicicleta e em transportes públicos. Pelo meio destas
- [Livro "Mobilidade em Braga: Reflexões para um futuro melhor"](https://mariomeireles.pt/livro-mobilidade-em-braga-reflexoes-para-um-futuro-melhor/) - Autor: Mário Meireles Edição: Ponto Braguez Ano: 2025 Idioma: português Dimensões: 210 x 148 x 16 mm Encadernação: Capa mole Peso: 406 g Páginas: 302 ISBN: 9789895340446 Pontos de Venda: Livraria Centésima Página - Braga WOOK Brevemente noutros locais e online.
- [Apresentação do Livro "Mobilidade em Braga: Reflexões para um futuro melhor"](https://mariomeireles.pt/apresentacao-do-livro-mobilidade-em-braga-reflexoes-para-um-futuro-melhor/)
- [Inevitabilidades na Mobilidade](https://mariomeireles.pt/inevitabilidades-na-mobilidade/) - As cidades quando atingem os 200 mil habitantes passam a ter outros desafios na mobilidade. No meio desses desafios há opções que são inevitáveis e que já deviam ter sido tomadas com tempo. No caso de Braga até foram previstas, mas não se agiu nem se concretizaram. Quando as cidades prevêem chegar à barreira dos
- [Eu, pecador, me confesso](https://mariomeireles.pt/eu-pecador-me-confesso/) - Sempre que sou obrigado a pegar no carro para me deslocar em Braga tenho uma luta interna e faço um esforço grande para poder cumprir com os limites de velocidade. E sinto que muitos mais condutores passam pelo mesmo. Isto explica-se com a necessidade de estarmos atentos ao ambiente urbano e quase nunca olharmos para
- [Que concelho queremos?](https://mariomeireles.pt/que-concelho-queremos/) - Esta é a pergunta que terá de ser respondida para depois se poder trabalhar nas soluções de mobilidade. Que Braga queremos? Hoje, no concelho de Braga, ultrapassamos os 202 mil habitantes. Se fizermos uma circunferência centrada na rotunda das piscinas, com um raio de 22km, temos 7 concelhos e praticamente 700 mil habitantes. É uma
- [Onde está o coração?](https://mariomeireles.pt/onde-esta-o-coracao/) - No âmbito do projeto Desejar - Movimento de Artes e Lugares Comuns, da Braga Capital Portuguesa da Cultura 25, tenho participado no projeto Percursos Afetivos do Cadu Cinelli. Estes percursos, que serão efetuados de bicicleta, pretendem contar histórias e afetos que vão acontecendo por Braga, mas para isso é preciso conhecer o território. O Cadu
- [Reorganizar para não haver nem mais uma vítima da sinistralidade!](https://mariomeireles.pt/reorganizar-para-nao-haver-nem-mais-uma-vitima-da-sinistralidade/) - Aqueles que pedalam nas Avenidas poderiam contar, num mundo utópico, com o civismo, a boa educação e boa conduta das pessoas que utilizam essas Avenidas. Poderiam contar com o respeito pelas regras do código da estrada, por cumprir com os limites de velocidade e tudo fazer para evitar sinistros. Podiam contar que as pessoas fizessem
- [Mobilidade: o que precisamos em Braga?](https://mariomeireles.pt/mobilidade-o-que-precisamos-em-braga/) - Em Braga não é apenas o trânsito automóvel que está parado. Todo o sistema de mobilidade não funciona. E no século XXI não podemos falar isoladamente de trânsito, ou de trotinetes, ou de bicicletas, ou de peões, ou de transporte público. Temos de falar de tudo, temos de falar de mobilidade e ter um pensamento
- [Burocratização ou Desorganização? Um Município à deriva](https://mariomeireles.pt/burocratizacao-ou-desorganizacao-um-municipio-a-deriva/) - É urgente organizar e simplificar os serviços municipais. Neste momento estão à deriva, sem comunicação entre os diversos departamentos e com uma barreira ainda maior entre cidadãos e serviços. Até há poucos meses qualquer pessoa, individual ou coletiva, poderia registar-se no balcão único virtual do Município de Braga e por lá submeter pedidos ou consultar
- [BRT: 76 milhões para a Linha 43](https://mariomeireles.pt/brt-76-milhoes-para-a-linha-43/) - O BRT de Braga prometia, em 2012, revolucionar o serviço de transportes públicos do concelho, e reduzir a necessidade de usar o carro para as deslocações, oferecendo um nível elevado do serviço de transportes públicos. Primeiro vimos as ideias da transformação das Avenidas que compõem a Rodovia, chamavam-lhe a “Nossa Avenida”, ideia essa que foi
- [Mind The Gap](https://mariomeireles.pt/mind-the-gap/) - Este texto não é sobre a banda portuguesa Mind da Gap, nem sobre o termo utilizado desde os anos 60 no metro de Londres para alertar sobre o fosso que existe entre a plataforma onde se espera pelo metro, e o veículo que depois nos leva. É sim sobre um outro gap (fosso) que existe
- [Quantas pessoas podemos deslocar numa rua?](https://mariomeireles.pt/quantas-pessoas-podemos-deslocar-numa-rua/) - Precisamos de mudar rapidamente a pergunta de “Quantos carros podem passar nesta rua” para “Quantas pessoas se podem deslocar nesta rua!”. Se contabilizarmos o número de carros que hoje passam num determinado ponto e quisermos usar esses valores para justificar opções políticas de futuro, as opções estarão sempre erradas: manter túneis e viadutos, aumentar vias
- [A minha Liberdade começa onde a tua acaba](https://mariomeireles.pt/a-minha-liberdade-comeca-onde-a-tua-acaba/) - A Liberdade é o “direito de um indivíduo proceder conforme lhe pareça, desde que esse direito não vá contra o direito de outrem e esteja dentro dos limites da lei”. A liberdade de nos deslocarmos a pé fica em causa quando, em vez de se criarem atravessamentos nas avenidas das cidades, preferem colocar barreiras que
- [Uma estratégia para a Mobilidade em Braga](https://mariomeireles.pt/uma-estrategia-para-a-mobilidade-em-braga/) - Em 2014 os TUB receberam a missão de se reorganizarem para deixarem de ser a empresa de autocarros de Braga e passarem a ser a empresa de mobilidade de Braga. Durante os primeiros quatro anos deu-se uma profunda reestruturação interna, invisível para muitos, mas reconhecida por todos os que estavam por dentro. Com a prata
- [Braga, centro de uma Região](https://mariomeireles.pt/braga-centro-de-uma-regiao/) - Desde que o imperador Augusto fundou a Bracara Augusta que a cidade sempre foi o centro de uma região no Noroeste da Península Ibérica. A cidade de Braga tinha, à época, cinco ligações por estrada Romana: uma ao Porto e quatro a Astorga, passando por Chaves e Ponte de Lima. Se formos ao Largo de
- [A Logística do Concelho no PDM](https://mariomeireles.pt/a-logistica-do-concelho-no-pdm/) - A logística de bens e pessoas são essenciais para o dia a dia da cidade. Falo de tudo o que envolva operações de tomada e largada de passageiros e de cargas e descargas de mercadorias. Sem o abastecimento de bens essenciais, uma cidade não sobrevive. A reposição de stocks em supermercados é feita através de
- [Que visão para os Transportes Públicos Urbanos no PDM?](https://mariomeireles.pt/que-visao-para-os-transportes-publicos-urbanos-no-pdm/) - Um Plano Diretor Municipal é o documento onde se pode conhecer a visão para o território. Ao nível da mobilidade, que é um sistema com vários sistemas, o PDM deve determinar qual é a visão a médio e longo prazo para o seu território. Em 2013, pela mão da Coligação Juntos por Braga, foram introduzidas
- [Os desafios da deslocação pedonal em Braga](https://mariomeireles.pt/os-desafios-da-deslocacao-pedonal-em-braga/) - Braga gabava-se de ser a cidade Portuguesa com a maior zona com acesso limitado a carros. São 18 ruas e 6 praças que, há cerca de 30 anos, têm o acesso automóvel limitado, naquilo que se passou a chamar zona pedonal. Há cerca de 12 anos, aquando de Braga Capital Europeia da Juventude, mais algumas
- [Da Estratégia para a Mobilidade, a um PDM sem ciclovias](https://mariomeireles.pt/da-estrategia-para-a-mobilidade-a-um-pdm-sem-ciclovias/) - O PDM - Plano Diretor Municipal, em vigor desde 2015, inclui uma rede ciclável urbana com 76 km que prevê ciclovias nas Avenidas que compõem a Rodovia e nas Avenidas desde o Braga Parque até ao Minho Center. O novo PDM 2025, que entra a 6 de janeiro e até 14 de fevereiro na fase
- [Pode um Bairro ter Alegria sem passeios?](https://mariomeireles.pt/pode-um-bairro-ter-alegria-sem-passeios/) - O Bairro da Alegria é conhecido por quase todos os Bracarenses, ora pela descida dos carrinhos de rolamentos, ora pela rampa da alegria, mas sobretudo pelo seu histórico clube, os Alegrienses. Hoje venho falar de mobilidade e acessibilidade de toda essa zona. O Bairro da Alegria, engloba a zona mais densamente povoada do Concelho de
- [A caminho da escola, a cidade protege?](https://mariomeireles.pt/a-caminho-da-escola-a-cidade-protege/) - Todos os dias de manhã levo a minha filha à escola. Fazemos essa deslocação de forma ativa, quase sempre de bicicleta, algumas vezes a pé. Nesse percurso vemos todos os dias pessoas que deixam o carro estacionado em segunda fila, nos passeios, antes das passadeiras, em cima das passadeiras, enfim, assistimos a todas as formas
- [Deslocações em Transporte Público: estão realmente a crescer?](https://mariomeireles.pt/deslocacoes-em-transporte-publico-estao-realmente-a-crescer/) - Os responsáveis políticos têm tido a política de redução do tarifário, com o objetivo de aumentar a quota de deslocações em transporte coletivo, reduzindo a quota modal do carro. Quando há títulos de transporte mais baratos, há uma comparticipação, um subsídio à exploração, que é pago à empresa que opera o serviço. É uma forma
- [Mário Meireles, Braga Ciclável - Mobilidade em Braga: Redesenhar a Cidade para Todos @ GreenFest 28.09.2024](https://mariomeireles.pt/mario-meireles-braga-ciclavel-mobilidade-em-braga-redesenhar-a-cidade-para-todos-greenfest-28-09-2024/)
- [Eco Talk c/ Mário Meireles 🚲 Braga Ciclável](https://mariomeireles.pt/eco-talk-c-mario-meireles-🚲-braga-ciclavel/)
- [Dois dedos de conversa com... Mário Meireles](https://mariomeireles.pt/dois-dedos-de-conversa-com-mario-meireles/)
- [Na primeira caem todos, na segunda cai quem quer: A Rua D. Pedro V](https://mariomeireles.pt/na-primeira-caem-todos-na-segunda-cai-quem-quer-a-rua-d-pedro-v/) - Em 2016, dois Vereadores e um técnico Municipal mentiam à população quando prometiam que na Rua Nova de Santa Cruz ia caber tudo: passeios mais largos, ciclovias, transportes públicos nos dois sentidos, estacionamento e ainda carros a circular. Uma pessoa da plateia, durante essa apresentação, perguntava de que lado da rua iam deitar prédios abaixo,
- [Há TUB e TUB, há ir, mas não voltar](https://mariomeireles.pt/ha-tub-e-tub-ha-ir-mas-nao-voltar/) - No mês de julho os TUB faziam uma campanha de marketing a convidar as pessoas a irem assistir ao Festival Internacional Folclórico utilizando uma de 6 linhas regulares. Não havia interface próprio, como há na Noite Branca e no São João, apenas diziam “usem as linhas 2, 5, 41, 90, 95 ou 96 e consultem
- [Da Avenida da Liberdade para a cidade](https://mariomeireles.pt/da-avenida-da-liberdade-para-a-cidade/) - Há 12 anos que tenho vindo a defender, a par das pessoas que têm composto os órgãos sociais da Braga Ciclável, a necessidade de redistribuição do espaço público da Avenida da Liberdade, bem como na Avenida 31 de Janeiro, na Avenida Padre Júlio Fragata, na Avenida Frei Bartolomeu dos Mártires, na Avenida João Paulo II,
- [Sinistralidade: O Município é cúmplice!](https://mariomeireles.pt/sinistralidade-o-municipio-e-cumplice/) - Quando consultamos os dados de sinistralidade disponibilizados pela ANSR - Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, temos os sinistros com vítimas. E por vítimas, entenda-se ferido leve, grave ou morto. Sendo que uma pessoa com uma fractura exposta pode ser enquadrada no ferido leve, dependendo do tempo de internamento hospitalar. São apenas os sinistros com vítimas
- [Dispersar atenções ou ter visão?](https://mariomeireles.pt/dispersar-atencoes-ou-ter-visao/) - O PFN - Plano Ferroviário Nacional constitui uma visão política para o país, sendo que neste momento se aguarda que o governo conclua a sua aprovação e concretize os seus objetivos. Após a discussão pública, o PFN tem um amplo consenso na Assembleia da República. O país tem Planos Rodoviários Nacionais há décadas, que permitiram
- [Inserção urbana para a mobilidade do século XXI](https://mariomeireles.pt/insercao-urbana-para-a-mobilidade-do-seculo-xxi/) - Tem-se ouvido os responsáveis pelo projeto a tentar justificar o injustificável dizendo que “o PRR só financia o BRT e não financia ciclovias”. O projeto de redesenho das Avenidas será de fachada a fachada e se o projeto “só” financiasse o BRT, então também seriam boas notícias, porque grande parte do financiamento necessário para a
- [Histórias da Freguesia - Antena Minho - 26.06-2024 - Braga Ciclável](https://mariomeireles.pt/historias-da-freguesia-antena-minho-26-06-2024-braga-ciclavel/)
- [Conversas com Pedal, T02 E05: Especial Braga Ciclável e Ciclaveiro](https://mariomeireles.pt/conversas-com-pedal-t02-e05-especial-braga-ciclavel-e-ciclaveiro/)
- [Rogai pela prometida Rede Ciclável na cidade dos Arcebispos.](https://mariomeireles.pt/rogai-pela-prometida-rede-ciclavel-na-cidade-dos-arcebispos/) - A Rede Ciclável de Braga está a ser discutida e trabalhada desde 2012, ano em que se previam cerca de 29 km. O PDM alterou-a para 80 km, mas a mesma não avança.
- [O BRT e as ciclovias nas Avenidas de Braga: O homem já foi à lua!](https://mariomeireles.pt/o-brt-e-as-ciclovias-nas-avenidas-de-braga-o-homem-ja-foi-a-lua/) - O concurso público para elaborar o Estudo Prévio do BRT foi lançado e os documentos que fazem parte desse concurso, onde constam os critérios políticos, os critérios de decisão e a análise de requisitos, já são conhecidos. Já sabemos o que o Município de Braga quer para as Avenidas por onde vai passar o BRT
- [Estações Ferroviárias como referências urbanas](https://mariomeireles.pt/estacoes-ferroviarias-como-referencias-urbanas/) - Atualmente o conhecimento sobre a ferrovia, nomeadamente a Alta Velocidade, é elevado. Todas as pessoas que possuam esse conhecimento e aprofundem a matéria dizem que as estações de alta velocidade devem sempre ficar o mais perto possível do centro das cidades, descartando automaticamente estações periféricas e fora da cidade, como a de Tibães/Semelhe. O Plano
- [As crianças que o Município sacrifica](https://mariomeireles.pt/as-criancas-que-o-municipio-sacrifica/) - As crianças perderam autonomia e independência na última geração. Muitos de nós há 20 e 30 anos atrás, íamos a pé, de bicicleta ou de transporte público para a escola. Íamos brincar para o espaço público à porta de casa, de bicicleta até aos montes ou para fazer recados. Com isso ganhamos responsabilidade, autonomia e
- [As Armadilhas das Avenidas](https://mariomeireles.pt/as-armadilhas-das-avenidas/) - De ano para ano acumulam-se desastres nas cidades: atropelamentos, colisões e despistes. De ano para ano acumulam-se vítimas, sejam mortos ou feridos. Ao longo do tempo, pouco se tem feito para parar a acumulação de sinistros e de vítimas das nossas ruas e avenidas. Os registos demonstram que 80% destes sinistros se dão dentro das
- [Não se enterram os desafios.](https://mariomeireles.pt/nao-se-enterram-os-desafios/) - Perante o atingir de números absurdamente elevados na utilização do carro nas deslocações diárias e, sobretudo, nas deslocações curtas, a cidade depara-se com desafios complexos na mobilidade. A complexidade não os torna impossíveis de resolver, apenas é necessária uma visão política e conhecimento para a implementar. Em Braga, no início deste século, optou-se por desnivelar
- [Há Bicicleta nos Planos da Capital! E em Braga?](https://mariomeireles.pt/ha-bicicleta-nos-planos-da-capital-e-em-braga/) - Em 2021, quando Fernando Medina perdia as eleições para Carlos Moedas, muita gente em Braga dizia que o motivo eram as ciclovias. Muitos usavam esse argumento para não apostar na mobilidade em bicicleta em Braga. Em 2024, na semana antes de se comemorar o Dia Mundial da Bicicleta (3 de Junho), e o Dia Mundial
- [XVIII Congresso Ibérico-Mobilidade urbana sustentável centrada no uso da bicicleta: o caso de Braga](https://mariomeireles.pt/xviii-congresso-iberico-mobilidade-urbana-sustentavel-centrada-no-uso-da-bicicleta-o-caso-de-braga/)
- [Promover o uso da bicicleta nas cidades. O Caso de Braga - Eje 1 Ciudades ciclistas”, do Congresso Ibérico a Bicicleta e a Cidade](https://mariomeireles.pt/promover-o-uso-da-bicicleta-nas-cidades-o-caso-de-braga-eje-1-ciudades-ciclistas-do-congresso-iberico-a-bicicleta-e-a-cidade/)
- [Barcelos - XVII Congresso Ibérico “A Bicicleta e a Cidade” - A Era da Infraestrutura - Mário Meireles](https://mariomeireles.pt/barcelos-xvii-congresso-iberico-a-bicicleta-e-a-cidade-a-era-da-infraestrutura-mario-meireles/)
- [Mobilidade no Centro Histórico de Braga - Algumas Propostas - Braga Ciclável](https://mariomeireles.pt/mobilidade-no-centro-historico-de-braga-algumas-propostas-braga-ciclavel/)
- [Os irmãos querem uma fatia da tarte!](https://mariomeireles.pt/os-irmaos-querem-uma-fatia-da-tarte/) - Algures em Portugal moravam juntos 5 irmãos, do mais velho para o mais novo: o Pedro, o Tiago P., a Cristina Raquel, a Beatriz e o Carlos. Os seus pais tratavam-nos de maneiras diferentes. Enquanto a Mãe dizia que tinha 5 filhos e que eles eram como os dedos das mãos: todos diferentes, mas gostava
- [Incentivar deslocações ativas nas cidades em vez do AUTOvoucher. O papel do Estado.](https://mariomeireles.pt/incentivar-deslocacoes-ativas-nas-cidades-em-vez-do-autovoucher-o-papel-do-estado/) - Vivemos em cidades, e num país, que estimula o uso massivo e constante do automóvel. A emergência climática vem acelerar um processo de mudança nas formas de mobilidade das cidades que, na verdade, tem níveis diferentes de progressão: Cidades campeãs, cidades em crescimento, cidades principiantes. Dentro destes níveis de progressão há, também, diferentes áreas de
- [ZERO sinistralidade: a cenoura que o Governo podia dar aos Municípios](https://mariomeireles.pt/zero-sinistralidade-a-cenoura-que-o-governo-podia-dar-aos-municipios/) - O setor dos transportes é o setor responsável pela maior fatia da emissão de gases de efeito de estufa. Mesmo que conseguíssemos que todo o setor dos transportes passasse a funcionar com energia limpa, isso não resolvia os problemas das cidades. Falando só da parte do setor de transportes urbano individual, manter o número de
- [Mal Estacionados e Ninguém faz nada](https://mariomeireles.pt/mal-estacionados-e-ninguem-faz-nada/) - Um pouco por todo o país vemos carros estacionados em cima do passeio, nas passadeiras, nos cruzamentos,nas entradas de garagens, nas linhas amarelas, nos lugares reservados a cargas e descargas, nos lugares reservados a pessoas portadoras do dístico de deficientes ou até nas raias oblíquas. Este tipo de estacionamento é proibido. E um pouco por
- [O carro e a saúde pública](https://mariomeireles.pt/o-carro-e-a-saude-publica/) - Temos, há pelo menos 90 anos, uma situação de crise de saúde pública entre mãos que vamos ignorando. Em Portugal, neste século, essa crise já fez 1 milhões de vítimas e já matou mais de 21 mil pessoas. Estes números dizem respeito a vítimas de sinistralidade rodoviária, aos quais se pode somar as vítimas decorrentes
- [Por uma Braga Ciclável (1)](https://mariomeireles.pt/por-uma-braga-ciclavel-1/) - Dizem que em Braga é impossível utilizar a bicicleta como modo de transporte, que se chega ao trabalho a suar muito, que a cidade tem muitas subidas e muitas descidas, que chove muito em Braga, que é impossível levar os filhos, as compras, ou o material de trabalho, que são precisas ciclovias, separadas do tráfego
- [Não é um ciclista, é uma pessoa!](https://mariomeireles.pt/nao-e-um-ciclista-e-uma-pessoa/) - Por vezes vemos pessoas a andarem de bicicleta em cima dos passeios, a andarem em contramão, a passarem vermelhos. Vemos pessoas dentro dos carros revoltadas, mas a verdade é que também presenciamos automobilistas a passar vermelhos, a estacionarem em cima de passeios, a falar ao telemóvel enquanto ao volante. Claro que a árvore não faz
- [Também vais levar aí as batatas?](https://mariomeireles.pt/tambem-vais-levar-ai-as-batatas/) - Posso dizer que a maior parte das minhas deslocações na cidade de Braga são feitas de bicicleta e muitas são as vezes que tenho que transportar carga. Para isso a minha bicicleta tem um porta-bagagens traseiro, onde coloco os alforges impermeáveis, e instalei há bem pouco tempo um porta-cargas frontal com um cesto que me
- [Um pequeno passo rumo aos 18 mil](https://mariomeireles.pt/um-pequeno-passo-rumo-aos-18-mil/) - Desde 2012 que a Braga Ciclável tem defendido a criação de um eixo ciclável entre a Universidade do Minho e a Estação de Comboios via centro histórico. O percurso foi custoso, mas depois de apresentar soluções, estudar os perfis, analisar as estatísticas de mobilidade no eixo e efetuar várias reuniões eis que chega uma solução.
- [A Maior Zona de Coexistência do País!](https://mariomeireles.pt/a-maior-zona-de-coexistencia-do-pais/) - O título faz lembrar uma célebre frase de Mesquita Machado, quando apresentou o alargamento da Zona Pedonal de Braga como sendo a maior do país. O único problema foi que, com a criação dessa zona exclusiva a peões, proibiu tudo o resto: bicicletas, trotinetes, skates, motociclos, transportes públicos e, claro está, veículos ligeiros e pesados
- [Objetivo: 18 mil em 2025!](https://mariomeireles.pt/objetivo-18-mil-em-2025/) - O PDM de Braga aponta como um dos seus objetivos estratégicos “atingir 10% de índice modal referente ao uso da bicicleta como meio de transporte de Braga na próxima década”. “Dezoito mil utilizadores diários de bicicleta em 2025” disse o Presidente da Câmara de Braga em Gaia – está filmado, não estou a inventar nem
- [Futuro!](https://mariomeireles.pt/futuro/) - É óbvio que ninguém consegue fazer futurologia e prever o futuro, mas é consensual que é no presente que se age por forma a preparar a cidade do futuro. Desde a invenção da bicicleta, em Junho de 1817, e até aos anos 50 do século XX a bicicleta e os transportes públicos eram quem circulava
- [A Bicicleta em Braga](https://mariomeireles.pt/a-bicicleta-em-braga/) - Há muitas frases que quem anda de bicicleta costuma ouvir no dia a dia: “Vens de bicicleta com esta chuva?”, “Está tanto calor para andares de bicicleta!”, “Como é que vais levar tanta coisa, queres boleia?”, “Eu não posso andar de bicicleta, tenho que levar os filhos à escola!”, “Não posso ir de bicicleta, posso
- [Uma sala de cristal](https://mariomeireles.pt/uma-sala-de-cristal/) - Podemos dizer que as cidades só são cidades porque têm pessoas, e também que as cidades foram construídas para as pessoas. O que muitas vezes nos escapa é a fragilidade das cidades, que está em tudo associada à fragilidade das pessoas. O ser humano é extremamente frágil, tal como um cristal é frágil. Não é
- [Um exemplo do que não fazer – A Rua Nova de Santa Cruz](https://mariomeireles.pt/um-exemplo-do-que-nao-fazer-a-rua-nova-de-santa-cruz/) - No dia 9 de janeiro de 2017 começava uma intervenção na Rua Nova de Santa Cruz que tinha como prazo de execução 9 meses. Foi apresentada como um projeto exemplo para o futuro da mobilidade. Diziam os técnicos na apresentação que, teríamos “passeios mais largos, estacionamento automóvel, dois sentidos de transportes públicos e uma ciclovia”.
- [Ano Novo, Desculpas Velhas](https://mariomeireles.pt/ano-novo-desculpas-velhas/) - Entramos num novo ano com a esperança que este traga boas novidades relativamente à mobilidade, especialmente para a bicicleta. Muitas são as pessoas que querem utilizar a bicicleta como meio de transporte em Braga, mas têm medo de utilizar a estrada. Esse medo é legítimo, pois (infelizmente) temos pessoas a usar o automóvel de forma
- [Um filho não impede de usar a bicicleta](https://mariomeireles.pt/um-filho-nao-impede-de-usar-a-bicicleta/) - Quando há uma conversa sobre utilizar a bicicleta como meio de transporte por norma há uma série de argumentos que são utilizados por forma a desculpar o facto de não aderir ao seu uso. Ouvem-se coisas como “o tempo é mau, já viste como chove?”, descurando o facto de temos mais de 200 dias de
- [Agarramos ou perdemos esta oportunidade?](https://mariomeireles.pt/agarramos-ou-perdemos-esta-oportunidade/) - A bicicleta é o modo de transporte mais eficiente para as deslocações curtas, até cerca de 5 km. Optar pela bicicleta permite-nos chegar ao nosso destino mais cedo, numa deslocação porta-a-porta, sem perder tempo a procurar estacionamento. Todos os dias, no Concelho de Braga, realizam-se cerca de 333 mil viagens. Destas, mais de 262 mil
- [Há carros a mais!](https://mariomeireles.pt/ha-carros-a-mais/) - Temos assistido a um aumento de tráfego automóvel que leva a congestionamentos nas ruas. O excesso de carros numa cidade traduz-se nisso mesmo: filas. E o problema do trânsito só se resolve com melhor mobilidade a pé, de bicicleta e em transporte público, ou seja, formas de mobilidade que são muito mais eficientes em termos
- [Logística nas cidades: A bicicleta como parte de uma solução participada](https://mariomeireles.pt/logistica-nas-cidades-a-bicicleta-como-parte-de-uma-solucao-participada/) - Quando se fala de mobilidade não se fala apenas de mobilidade de pessoas, mas também de mercadorias.A Logística Urbana pode ser definida como o transporte de bens do ponto A para o ponto B dentro da zona urbana, independentemente do modo de transporte utilizado para o efeito. Numa cidade média europeia, com cerca de 240
- [As cidades e a bicicleta](https://mariomeireles.pt/as-cidades-e-a-bicicleta/) - Há muitas pessoas que têm a tendência para afirmar que as cidades portuguesas não têm uma cultura da bicicleta. Utilizam esta afirmação, desprendida de verdade, para justificar a falta de investimentos neste modo de transporte. E tanto conseguimos ouvir isto de um cidadão no café, como de técnicos municipais que deviam aprofundar as temáticas antes
- [A Arrogância do Espaço](https://mariomeireles.pt/a-arrogancia-do-espaco/) - As cidades foram originalmente construídas para as pessoas, tendo sido reorganizadas ao longo do século XX para poderem receber os carros. Em Braga, essa reorganização começou nos anos 60, quando Santos da Cunha criou a “Rodovia” com estacionamento e com 4 vias de trânsito, numa época em que ainda se contavam pelos dedos das mãos
- [6 anos e meio milhão depois continuamos em ponto morto](https://mariomeireles.pt/6-anos-e-meio-milhao-depois-continuamos-em-ponto-morto/) - Depois de há 6 anos atrás surgir um projeto político suprapartidário, com uma coligação entre partidos e a sociedade civil, iniciou-se uma prometida mudança. Distintos elementos da sociedade civil e de associações ingressaram associaram-se a este movimento. Deixou de se falar de trânsito para se falar de mobilidade. Passou a falar-se de transporte público, de
- [Desde 1920 que existe uma rede de coexistência entre Bicicletas e Carros em Braga](https://mariomeireles.pt/desde-1920-que-existe-uma-rede-de-coexistencia-entre-bicicletas-e-carros-em-braga/) - Desde a chegada do automóvel às cidades que a bicicleta coexiste com este na rede viária. Em Braga, desde os anos 20 até hoje, existem cerca de 1200 quilómetros de rede viária de coexistência entre bicicleta e o automóvel. Estes 100 anos de investimento numa rede de ruas em coexistência já nos fez perceber que
- [7 Avenidas: Vinte e Cinco de Largo por Sete e Meio](https://mariomeireles.pt/7-avenidas-vinte-e-cinco-de-largo-por-sete-e-meio/) - Da rotunda do Santos da Cunha até à rotunda do Fojo são 7,5 quilómetros. Nesse comprimento temos sete Avenidas com vinte e cinco metros de largura. Aí, 80% do espaço é dedicado ao automóvel. Isso mesmo, vinte metros da largura destas avenidas são para o carro. E esta é uma das espinhas dorsais Este-Oeste da
- [Ao sabor do vento](https://mariomeireles.pt/ao-sabor-do-vento/) - Em 2012 Ricardo Rio prometia regenerar a Rodovia, com a “Nossa Avenida”, nela introduzindo uma solução de transporte público eficaz, rápido, cómodo, e ao mesmo tempo que nesta “Nossa Avenida” surgiam, também, ciclovias. O futuro da cidade era a mobilidade, era a bicicleta e o Transporte Público. Em maio de 2014 o Plano Diretor Municipal de
- [Infias, o velho problema do trânsito que se resolve com transporte público: os suburbanos do Minho](https://mariomeireles.pt/infias-o-velho-problema-do-transito-que-se-resolve-com-transporte-publico-os-suburbanos-do-minho/) - Temos lido várias notícias e várias posições públicas a defender a construção de uma variante a ligar a zona da Estação da CP ao Nova Arcada como sendo a solução para o problema do trânsito no Nó de Infias. Lançaram um concurso para um estudo sobre o Nó de Infias apontando o que querem: mais
- [Ferreiros – A Grande Entrada de Braga](https://mariomeireles.pt/ferreiros-a-grande-entrada-de-braga/) - Ao olharmos hoje para o mapa da cidade de Braga percebemos que a cidade está desenvolvida de forma excêntrica às acessibilidades rodoviárias. As autoestradas que servem Braga não a atravessam, tocam-na num ponto a Oeste: Ferreiros. Em Ferreiros, para além de se juntarem as autoestradas A3 e A11, é aqui que passam também as estradas
- [Novainho – A porta Este da cidade](https://mariomeireles.pt/novainho-a-porta-este-da-cidade/) - A cidade cresceu. Já não é só o centro histórico. Expandiu-se há muitos anos para sul, e depois para Este, urbanizando todo o Vale de Lamaçães e toda a envolvente do Bairro da Alegria. Mas não parou por aí. Gualtar e o Vale D’Este está também altamente urbanizado. A zona do Novainho, na fronteira entre
- [A Grande Avenida](https://mariomeireles.pt/a-grande-avenida/) - Em Braga é atropelada uma pessoa a cada três dias. Este flagelo custa-nos 33 milhões de euros por ano, qualquer coisa como um terço do orçamento Municipal. Em Portugal os atropelamentos custam-nos 2,5 mil milhões de euros anuais. Mais do que dinheiro, custa-nos vidas. Braga é a 3.ª cidade portuguesa com maior registo de poluição
- [A Rodovia](https://mariomeireles.pt/a-rodovia/) - António Maria Santos da Cunha foi Presidente da Câmara Municipal de Braga entre 1949 e 1961. Em 5 anos inaugurou a Avenida da Liberdade, uma obra de enorme envergadura, a Avenida Imaculada Conceição e a Avenida João XXI. Naquele tempo a cidade tinha meia dúzia de automóveis, as duas Avenidas da Rodovia tinha estacionamento e
- [O trânsito na cidade: um problema urbano e não de atravessamento](https://mariomeireles.pt/o-transito-na-cidade-um-problema-urbano-e-nao-de-atravessamento/) - A cidade é responsável por cerca de 400 mil deslocações diárias, sendo a grande maioria viagens dentro do concelho (79% das viagens). Seguem-se viagens que se iniciam ou terminam em Braga, mas com origem ou destino fora deste concelho (20%) e apenas 2% das viagens não querem nada com a cidade e utilizam as suas
- [A ocupação do espaço público para alcançar uma Mobilidade Sustentável](https://mariomeireles.pt/a-ocupacao-do-espaco-publico-para-alcancar-uma-mobilidade-sustentavel/) - Há uns anos atrás ouviam-se várias pessoas com responsabilidades políticas na cidade a afirmar que Braga tinha falta de estacionamento. Aliás, é comum ouvirmos declarações destas pelo país fora. Estas repetidas declarações levaram-me a ir procurar dados, definindo como perímetro de investigação as 15 freguesias que compõem a cidade de Braga. Num estudo da Mobilidade
- [Da forma como nos deslocamos na cidade](https://mariomeireles.pt/da-forma-como-nos-deslocamos-na-cidade/) - Há dias, na televisão pública, o Vereador da Mobilidade e Urbanismo de Gent – Bélgica, dizia que foi ameaçado de morte e teve que ter escolta policial quando, em 2017, implementou o plano de tráfego automóvel que proíbe que os carros consigam ir de uma ponta à outra da cidade em linha reta. Imagine que
- [De remendo em remendo, sem rede ciclável à vista.](https://mariomeireles.pt/de-remendo-em-remendo-sem-rede-ciclavel-a-vista/) - Em 2012 Ricardo Rio dava a conhecer projetos para mudar a mobilidade na cidade na sede da ACB: “A nossa Avenida”. Enquanto o PS anunciava uma rede ciclável com 21 km na cidade, Ricardo Rio avançava que ia construir, até 2025, 80 km de rede ciclável na cidade – está filmado. Quando, em 2013, Mesquita
- [SEMINÁRIO “MOBILIDADE ATIVA: FUTURO EM SEGURANÇA”](https://mariomeireles.pt/seminario-mobilidade-ativa-futuro-em-seguranca/) - Fica o registo em vídeo da participação de Mário Meireles, Presidente da Braga Ciclável e Vice-Presidente da FPCUB – Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta, no SEMINÁRIO “MOBILIDADE ATIVA: FUTURO EM SEGURANÇA”, que foi promovido pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) e pelo Ministério da Administração Interna. Se não tiveram a oportunidade
- [O Leite não nasce na prateleira do supermercado](https://mariomeireles.pt/o-leite-nao-nasce-na-prateleira-do-supermercado/) - Qualquer cidade precisa de ser abastecida com vários produtos e materiais. A logística de distribuição inicia-se no local onde a produção é efetuada e armazenada, seguida de embalagem, manuseamento e transporte. Este transporte pode ser para um novo armazém de distribuição, para o armazém do ponto de venda ou a entrega do produto ao cliente
- [Ouvir o chilrear dos pássaros](https://mariomeireles.pt/ouvir-o-chilrear-dos-passaros/) - Os sons de uma cidade são muito característicos e variam de território para território. Muitos dos sons da cidade perdem-se com o ruído que os carros fazem e que abafam aquilo que traz autenticidade a cada cidade. Para além disso, a poluição sonora que o ruído dos carros traz à cidade, contribui também para uma
- [A política de mobilidade em Bicicleta](https://mariomeireles.pt/a-politica-de-mobilidade-em-bicicleta/) - Quando há o objetivo de aumentar o número de utilizadores de bicicleta numa cidade, não significa que se pretenda que toda a população passe a utilizar a bicicleta e que o carro passe a ser proibido. Pretende-se sim um reequilíbrio num sistema que está completamente desequilibrado a favor do transporte individual, com graves prejuízos para
- [A cidade densa.](https://mariomeireles.pt/a-cidade-densa/) - O Município de Braga tem uma área de 183,4 km2, sendo que a área da parte urbana, da cidade, é de cerca de 35 km2. Na área da cidade residem cerca de 150 mil pessoas, ou seja, cerca de 4285 pessoas por km2. O nosso concelho pode ser disperso, mas a nossa cidade não é
- [Braga, uma cidade dos 15 minutos?](https://mariomeireles.pt/braga-uma-cidade-dos-15-minutos/) - A cidade dos 15 minutos é um conceito de Carlos Moreno, urbanista franco-colombiano e Professor na Sorbonne em Paris. Em suma defende que numa cidade deve ser possível fazermos a nossa vida num raio de 15 minutos a pé ou de bicicleta, mas o conceito é muito mais do que isso, é um conceito sobre
- [Que cidade vamos ter com este BRT?](https://mariomeireles.pt/que-cidade-vamos-ter-com-este-brt/) - Quando as cidades reveem os seus Planos fazem-no a pensar em como querem que a cidade seja no futuro. Ao fazerem essa revisão tem de saber que objetivos querem alcançar e que estratégias vão usar para alcançar esses objetivos. Em Portugal, ao nível do Urbanismo, temos como obrigatório os Planos Diretores Municipais, e depois há
- [Os TUB beneficiam os infratores.](https://mariomeireles.pt/os-tub-beneficiam-os-infratores/) - A política de estacionamento de uma cidade deve servir para ajudar na organização e libertação do espaço público para outros fins. Uma das formas de aferir se as medidas de gestão do estacionamento implementadas estão a surtir efeito é o número de lugares ocupados, mas também o número de infrações de estacionamento dessas ruas. Em
- [Mobiliário urbano: As paragens de autocarros.](https://mariomeireles.pt/mobiliario-urbano-as-paragens-de-autocarros/) - Quando utilizamos o transporte público urbano deslocamo-nos sempre pelo passeio até uma paragem para poder apanhar o autocarro que nos leva ao destino que pretendemos. Em Portugal as paragens têm de estar sinalizadas com o sinal vertical H20A que é o de paragem de transporte público, aquele sinal retangular azul, com o autocarro. Este sinal
- [Uma cidade pouco exemplar na Mobilidade Sustentável](https://mariomeireles.pt/uma-cidade-pouco-exemplar-na-mobilidade-sustentavel/) - Uma cidade que obriga os seus habitantes a ter um carro para poderem fazer a vida diária, não é uma cidade exemplar no que toca à mobilidade sustentável. As cidades continuarão a ter espaço para a utilização do carro, mas terá que ser possível viver na cidade sem precisar do mesmo. Hoje em dia isso
- [Ninguém Quer o Reboque?](https://mariomeireles.pt/ninguem-quer-o-reboque/) - Em Braga há quatro autoridades que podem efetuar remoções de viaturas mal estacionadas: A Guarda Nacional Republicana, a Polícia de Segurança Pública, a Polícia Municipal e os Transportes Urbanos de Braga. Podíamos falar da existência de quatro organismos para a mesma função num território tão pequeno como o concelho de Braga, ainda que existam diferenças
- [Kiss and Go: O beijo de Judas.](https://mariomeireles.pt/kiss-and-go-o-beijo-de-judas/) - Tal como Judas beijou Cristo, traindo-o, também o Município de Braga beija os seus Munícipes, traindo-os quando lhes diz que está a apostar na Mobilidade Sustentável e está na Vanguarda da Mobilidade. Corria o ano de 2019 quando implementaram uma “ideia”, hoje considerada absurda, à porta das escolas: Reservar alguns lugares para a tomada e
- [Braga ama os TUB, mas não há serviço de qualidade!](https://mariomeireles.pt/braga-ama-os-tub-mas-nao-ha-servico-de-qualidade/) - As fronteiras entre Concelhos não estão sinalizadas, mas sabemos que estamos em Braga quando vemos um autocarro ou uma paragem dos Transportes Urbanos de Braga Não há dúvida de que os TUB chegam a todo o Concelho e, enquanto serviço público, considero importante que o façam. Praticamente toda a população tem uma paragem dos TUB
- [Será que chegaram ontem ao poder?](https://mariomeireles.pt/sera-que-chegaram-ontem-ao-poder/) - Há no seio do Executivo Municipal, e de outros elementos da Coligação Juntos Por Braga, alguns argumentos que têm sido utilizados, recorrente e repetidamente, desde 2013: “Não se mudam as coisas de um dia para o outro” “A culpa é das pessoas que não querem mudar o comportamento” “Não há dinheiro” O Município, os elementos
- [Deixem as esplanadas em paz!](https://mariomeireles.pt/deixem-as-esplanadas-em-paz/) - “A Europa é feita de cafetarias, de cafés. Estes vão da cafetaria preferida de Pessoa, em Lisboa, aos cafés de Odessa frequentados pelos gangsters de Isaac Babel. Vão dos cafés de Copenhaga, onde Kierkegaard passava nos seus passeios concentrados, aos balcões de Palermo. Não há cafés antigos ou definidores em Moscovo, que é já um
- [Quais os critérios de projeto para o BRT?](https://mariomeireles.pt/quais-os-criterios-de-projeto-para-o-brt/) - Quando gostamos e servimos o nosso Concelho, sendo eleito e estando em funções executivas na autarquia local por onde passarão todas as linhas do BRT, sinto-me na obrigação de emitir opinião e informar os cidadãos. É, sobretudo, um dever. Considero que a busca pela excelência deveria pautar toda e qualquer atividade daquele que está em
- [BRT à La Carte para limitar o próximo Presidente da Câmara](https://mariomeireles.pt/brt-a-la-carte-para-limitar-o-proximo-presidente-da-camara/) - A segunda linha do BRT parte da Estação Terminal de Comboios de Braga no sentido da Rua do Caires, utilizará toda a Rodovia, e atravessará o campus de Gualtar da U.M. - Universidade do Minho até ao Hospital. Simplificando: a Linha 43 (que liga hoje, através da Rodovia, a Estação Terminal de Comboios de Braga
- [BRT no segredo dos ‘deuses’](https://mariomeireles.pt/brt-no-segredo-dos-deuses/) - O BRT - Bus Rapid Transit é a opção política deste Presidente de Câmara para o transporte público de alta capacidade, após abraçar a ideia trazida em 2012 para Braga por Baptista da Costa. Na Europa chama-lhe outros nomes: BHLS - Bus with High Level of Service, ou BHNS - Bus de Haute Niveaux de
- [Os velhos desafios da mobilidade em Braga: uma história](https://mariomeireles.pt/os-velhos-desafios-da-mobilidade-em-braga-uma-historia/) - A cidade constantemente habitável até ao dia de hoje foi fundada há 11 mil anos. Recuar à fundação de Braga, há cerca de 2039 anos, ao tempo dos romanos, para falar da mobilidade que acontecia entre muros, na zona da cividade, estaríamos a falar de deslocações a pé e a cavalo, ou para lá dos
- [Transformar a cidade, 5% por ano](https://mariomeireles.pt/transformar-a-cidade-5-por-ano/) - Está mais do que demonstrado que as pessoas mudam o modo como se deslocam na cidade se esta oferecer infraestruturas para o efeito. As pessoas utilizam o modo de transporte que é mais convidativo para a sua rotina diária. A mobilidade induz-se. Ficou demonstrado que quando passarem a existir infraestruturas seguras, uma rede de ciclovias,
- [Por uma cidade mais verde, fresca e saudável](https://mariomeireles.pt/por-uma-cidade-mais-verde-fresca-e-saudavel/) - As alterações climáticas trazem consigo fenómenos que são cada vez mais evidentes. Temos dias demasiado quentes em pleno inverno, temperaturas record em vários pontos do planeta, desde o Alentejo Português, até à Tailândia, e temos de repente uma imensidão de água a cair dos céus que causam cheias sem precedentes, que levam milhares de italianos
- [Uma cidade para as crianças](https://mariomeireles.pt/uma-cidade-para-as-criancas/) - Se levarmos uma criança a andar de bicicleta, andar de patins, andar de skate, jogar à bola, saltar na lama, brincar na areia, andar de baloiço, subir à árvore, dar cambalhotas, brincar com os amiguinhos, enfim, a brincar, dificilmente ela não ficará muito feliz. A grande pergunta acaba por ser sempre “onde vamos?”. Em Braga
- [Para um martelo tudo parece um prego](https://mariomeireles.pt/para-um-martelo-tudo-parece-um-prego/) - Um verdadeiro desafio para qualquer pessoa que more ou que visite Braga é deslocar-se de uma forma ativa na cidade. Andar a pé, a correr, de bicicleta, de skate, de trotinete sem motor ou de patins em linha são formas de deslocação ativas. E usar um destes modos de transporte para deslocação é difícil em
- [Reconquistar o Espaço Público](https://mariomeireles.pt/reconquistar-o-espaco-publico/) - Lisboa, Porto e Braga levam a que o Estado Português - ou seja todos nós - tem agora que pagar uma avultada multa à União Europeia devido à poluição atmosférica. A poluição do ar mata cerca de 400 mil europeus por ano. Em Portugal, a poluição do ar é responsável por cerca de 6 mil
- [100 Parques de Estacionamento na cidade](https://mariomeireles.pt/100-parques-de-estacionamento-na-cidade/) - Cerca de 150 mil pessoas residem nas 12 freguesias que compõem a cidade de Braga. Os carros são um bem privado e, como tal, cada um de nós tem o dever de garantir que temos lugar para o mesmo quando os adquirimos. Se temos mais do que um, deviamos ter mais do que um lugar
- [O Lixo e a Reciclagem](https://mariomeireles.pt/o-lixo-e-a-reciclagem/) - Era Maio de 2018 e saíam as notícias de que a AGERE estava a lançar um sistema de contentores único e inovador em Portugal! Finalmente deixávamos de ter que colocar o saquinho na porta e só depois das 20h, se fosse antes podíamos ser multados! Foram anunciados 4.400 contentores, sendo que alguns estavam enterrados, outros
- [Reduzir Velocidades nas Avenidas: os Semáforos](https://mariomeireles.pt/reduzir-velocidades-nas-avenidas-os-semaforos/) - Lisboa tem cerca de 600 locais semaforizados, o Porto cerca de 300 e Braga tem 29 em todo o Concelho. Dentro dos limites da cidade são 26 os locais semaforizados, sendo que nenhum foi colocado na última década. Iam colocar semáforos na Júlio Fragata. Esteve inscrito nas Grandes Opções do Plano do Município de Braga
- [Cidade sem manutenção](https://mariomeireles.pt/cidade-sem-manutencao/) - Quando se constrói o que quer que seja sabemos que há um ciclo de vida. Ao longo desse ciclo de vida é preciso fazer manutenções preventivas e corretivas, que mantenham as coisas em funcionamento. Mas antes do fim do ciclo de vida faz-se uma vistoria. Às vezes passa pela substituição total, outras vezes não. A
- [Por um Minho Ferroviário!](https://mariomeireles.pt/por-um-minho-ferroviario/) - Até ao final do mês de fevereiro esteve em discussão pública o PFN-Plano Ferroviário Nacional, onde as instituições ou cidadãos interessados podiam participar nesta consulta pública, apresentando contributos através de e-mail. Um dos fatores mais importantes para uma política sustentável do ordenamento do território é o modo como se encontra organizada a Rede Ferroviária, quer
- [Estacionamento: Competências, para que te quero?](https://mariomeireles.pt/estacionamento-competencias-para-que-te-quero/) - Temos uma verdadeira selva de estacionamento. Nas ruas que são controladas com recurso a parquímetro, apenas são fiscalizadas as viaturas que estão estacionadas nos lugares de estacionamento devidamente marcados. As viaturas estacionadas nos lugares de cargas e descargas, nos lugares reservados, nos lugares privativos, estacionadas no passeio, em 2.ª fila, nas paragens de autocarros ou
- [Humanizar a Rodovia](https://mariomeireles.pt/humanizar-a-rodovia/) - Tem-se vindo a reivindicar, ao longo dos últimos 12 anos, a intervenção nas avenidas que compõem a Rodovia e em algumas das suas transversais. A Rodovia é originalmente composta pela Avenida João Paulo II, a Avenida João XXI e a Avenida Imaculada Conceição, mas hoje estende-se a Oeste até à futura estação de Alta Velocidade,
- [Crise Energética: uma oportunidade para a mobilidade nas cidades](https://mariomeireles.pt/crise-energetica-uma-oportunidade-para-a-mobilidade-nas-cidades/) - Na década de 70 do século passado, duas crises levaram a mudanças profundas na mobilidade dos países nórdicos: A tragédia de termos pessoas a conduzir carros que matavam crianças dentro das localidades; A crise petrolífera que levou os preços dos combustíveis a valores exorbitantes. Há 50 anos! Nós também vivemos essa crise nessa altura, mas
- [Uma Visão: Devolver a cidade às Pessoas](https://mariomeireles.pt/uma-visao-devolver-a-cidade-as-pessoas/) - Ao longo do século XX promovia-se a utilização do carro um pouco por toda a Europa. A promoção do uso do carro foi maior na Europa desde os anos 30 até à crise energética dos anos 70. Em Amesterdão e na Dinamarca, na década de 30 vários canais de água foram drenados, impermeabilizados e transformados
- [A Alta Velocidade: De Braga (Ferreiros) para a Europa](https://mariomeireles.pt/a-alta-velocidade-de-braga-ferreiros-para-a-europa/) - O comboio de Alta Velocidade irá servir Braga e toda a região, sendo que a paragem em Braga será um pólo de atração de todo o Quadrilátero Urbano, se esse ponto estiver ligado a essas cidades. Há um ponto em Braga que é equidistante de Barcelos, de Famalicão e de Guimarães. Esse ponto fica em
- [A Ferrovia no Minho](https://mariomeireles.pt/a-ferrovia-no-minho/) - Se há mais de 400 mil deslocações no concelho de Braga, e se temos um modo de transporte que só leva em média 1,2 pessoas, então temos de investir num modo de transporte que leve centenas ou milhares de pessoas! Reparem que um comboio da linha de Sintra tem uma lotação de 1600 pessoas! Um!
- [Uma cidade entupida](https://mariomeireles.pt/uma-cidade-entupida/) - Uma cidade entupida. É isto que as pessoas sentem sobre a cidade de Braga nos dias de hoje. E não falo dos bueiros, ou sarjetas, por limpar que levam à simples falta de escoamento de águas pluviais, ou à falta de um sistema de drenagens eficaz na cidade. Numa altura de adaptação às alterações climáticas
- [Noves Fora: Nada](https://mariomeireles.pt/noves-fora-nada/) - Começou-se a fazer a “Prova dos Nove”, e começaram a surgir longos textos, com muita descrição, que para alguns leitores mais distraídos poderia até parecer que se fez muita coisa nestes últimos 9 anos. Quando se é bom na retórica, tem-se a capacidade de empolar o pouco que se fez na cidade. É sempre bom
- [O estacionamento de carros na rua não é um direito: O que queremos para o espaço público?](https://mariomeireles.pt/o-estacionamento-de-carros-na-rua-nao-e-um-direito-o-que-queremos-para-o-espaco-publico/) - Há perguntas que se impõem quando falamos do estacionamento de carros na via pública e na gestão do espaço público. O estacionamento de carros na via pública tem que ser um problema da Câmara? Isto é, a Autarquia tem a obrigação de garantir lugares de estacionamento para carros na via pública? Ou seja, a câmara

## Páginas

- [Publicações](https://mariomeireles.pt/publicacoes/) - Tese de Doutoramento Mário Meireles, 2020, Mobilidade Urbana Sustentável centrada no uso da bicicleta. Um sistema digital, integrado, partilhado e inteligente Dissertação de Mestrado Mário Meireles, 2017, Como promover a mobilidade ciclável em Portugal. O caso da cidade de Braga
- [Momento M](https://mariomeireles.pt/momentom/)
- [Mário Meireles](https://mariomeireles.pt/sobre/) - Quem é o Mário Meireles? Doutorado em Sustentabilidade do Ambiente Construído Mestre em Engenharia Urbana - Cidades Sustentáveis Licenciado em Engenharia Informática Trabalha nos TUB desde 2013. Foi eleito para a Assembleia de Freguesia de São Victor, na lista independente Ricardo Silva 21, sendo Vice-Presidente e Secretário do Executivo, no mandato 2021-2025 Foi eleito Vereador
- [Apresentações](https://mariomeireles.pt/apresentacoes/)
- [Contacto](https://mariomeireles.pt/contacto/) - Redes Sociais Linkedin Twitter Instagram Facebook Contactos Telemóvel: 913 895 274 Email: m.diasmeireles@gmail.com

## Categorias

- [Opinião na Imprensa](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/)
- [Correio do Minho](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/correio-do-minho/)
- [Diário do Minho](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/diario-do-minho/)
- [Publicações](https://mariomeireles.pt/category/publicacoes/)
- [Apresentações](https://mariomeireles.pt/category/apresentacoes/)
- [Revista RUA](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/revista-rua/)
- [JN](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/jn/)
- [Público](https://mariomeireles.pt/category/opiniao-na-imprensa/publico/)
- [Entrevistas ou Conversas](https://mariomeireles.pt/category/entrevistas-ou-conversas/)

## Etiquetas

- [braga](https://mariomeireles.pt/tag/braga/)
- [mobilidade](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade/)
- [estacionamento](https://mariomeireles.pt/tag/estacionamento/)
- [direito](https://mariomeireles.pt/tag/direito/)
- [carros](https://mariomeireles.pt/tag/carros/)
- [espaço publico](https://mariomeireles.pt/tag/espaco-publico/)
- [mário meireles](https://mariomeireles.pt/tag/mario-meireles/)
- [opinião](https://mariomeireles.pt/tag/opiniao/)
- [correio do minho](https://mariomeireles.pt/tag/correio-do-minho/)
- [jornal](https://mariomeireles.pt/tag/jornal/)
- [investimento](https://mariomeireles.pt/tag/investimento/)
- [orçamento](https://mariomeireles.pt/tag/orcamento/)
- [greenwashing](https://mariomeireles.pt/tag/greenwashing/)
- [cidade](https://mariomeireles.pt/tag/cidade/)
- [entupida](https://mariomeireles.pt/tag/entupida/)
- [trânsito](https://mariomeireles.pt/tag/transito/)
- [ferrovia](https://mariomeireles.pt/tag/ferrovia/)
- [minho](https://mariomeireles.pt/tag/minho/)
- [comboio](https://mariomeireles.pt/tag/comboio/)
- [suburbanos do minho](https://mariomeireles.pt/tag/suburbanos-do-minho/)
- [alta velocidade](https://mariomeireles.pt/tag/alta-velocidade/)
- [TGV](https://mariomeireles.pt/tag/tgv/)
- [Ferreiros](https://mariomeireles.pt/tag/ferreiros/)
- [Estação](https://mariomeireles.pt/tag/estacao/)
- [Estação TGV](https://mariomeireles.pt/tag/estacao-tgv/)
- [pessoas](https://mariomeireles.pt/tag/pessoas/)
- [cidades para pessoas](https://mariomeireles.pt/tag/cidades-para-pessoas/)
- [túneis](https://mariomeireles.pt/tag/tuneis/)
- [viadutos](https://mariomeireles.pt/tag/viadutos/)
- [manutenção](https://mariomeireles.pt/tag/manutencao/)
- [cidades](https://mariomeireles.pt/tag/cidades/)
- [humanizar](https://mariomeireles.pt/tag/humanizar/)
- [avenidas](https://mariomeireles.pt/tag/avenidas/)
- [rodovia](https://mariomeireles.pt/tag/rodovia/)
- [região](https://mariomeireles.pt/tag/regiao/)
- [TUB](https://mariomeireles.pt/tag/tub/)
- [EUB](https://mariomeireles.pt/tag/eub/)
- [Competências](https://mariomeireles.pt/tag/competencias/)
- [PM](https://mariomeireles.pt/tag/pm/)
- [Polícia Municipal](https://mariomeireles.pt/tag/policia-municipal/)
- [Passeios](https://mariomeireles.pt/tag/passeios/)
- [Estacionamento proibido](https://mariomeireles.pt/tag/estacionamento-proibido/)
- [semáforos](https://mariomeireles.pt/tag/semaforos/)
- [avenida](https://mariomeireles.pt/tag/avenida/)
- [velocidade](https://mariomeireles.pt/tag/velocidade/)
- [velocidades](https://mariomeireles.pt/tag/velocidades/)
- [reciclagem](https://mariomeireles.pt/tag/reciclagem/)
- [resíduos](https://mariomeireles.pt/tag/residuos/)
- [TGR](https://mariomeireles.pt/tag/tgr/)
- [AGERE](https://mariomeireles.pt/tag/agere/)
- [BRAVAL](https://mariomeireles.pt/tag/braval/)
- [parques de estacionamento](https://mariomeireles.pt/tag/parques-de-estacionamento/)
- [off-street parking](https://mariomeireles.pt/tag/off-street-parking/)
- [off-street](https://mariomeireles.pt/tag/off-street/)
- [política](https://mariomeireles.pt/tag/politica/)
- [política de estacionamento](https://mariomeireles.pt/tag/politica-de-estacionamento/)
- [on-street parking](https://mariomeireles.pt/tag/on-street-parking/)
- [on-street](https://mariomeireles.pt/tag/on-street/)
- [poluição](https://mariomeireles.pt/tag/poluicao/)
- [sinistros](https://mariomeireles.pt/tag/sinistros/)
- [mortes](https://mariomeireles.pt/tag/mortes/)
- [sedentarismo](https://mariomeireles.pt/tag/sedentarismo/)
- [frentes escolares](https://mariomeireles.pt/tag/frentes-escolares/)
- [modos ativos](https://mariomeireles.pt/tag/modos-ativos/)
- [projetos](https://mariomeireles.pt/tag/projetos/)
- [crianças](https://mariomeireles.pt/tag/criancas/)
- [verde](https://mariomeireles.pt/tag/verde/)
- [alterações climáticas](https://mariomeireles.pt/tag/alteracoes-climaticas/)
- [fresca](https://mariomeireles.pt/tag/fresca/)
- [tílias](https://mariomeireles.pt/tag/tilias/)
- [jardins](https://mariomeireles.pt/tag/jardins/)
- [infraestrutura](https://mariomeireles.pt/tag/infraestrutura/)
- [Ruas](https://mariomeireles.pt/tag/ruas/)
- [história](https://mariomeireles.pt/tag/historia/)
- [transportes](https://mariomeireles.pt/tag/transportes/)
- [BRT](https://mariomeireles.pt/tag/brt/)
- [Rua Nova de Santa Cruz](https://mariomeireles.pt/tag/rua-nova-de-santa-cruz/)
- [CCDR-N](https://mariomeireles.pt/tag/ccdr-n/)
- [PDM](https://mariomeireles.pt/tag/pdm/)
- [AANS](https://mariomeireles.pt/tag/aans/)
- [BHNS](https://mariomeireles.pt/tag/bhns/)
- [BHLS](https://mariomeireles.pt/tag/bhls/)
- [BRT Braga](https://mariomeireles.pt/tag/brt-braga/)
- [critérios](https://mariomeireles.pt/tag/criterios/)
- [perguntas](https://mariomeireles.pt/tag/perguntas/)
- [esplanada](https://mariomeireles.pt/tag/esplanada/)
- [europa](https://mariomeireles.pt/tag/europa/)
- [cafés](https://mariomeireles.pt/tag/cafes/)
- [Steiner](https://mariomeireles.pt/tag/steiner/)
- [poder](https://mariomeireles.pt/tag/poder/)
- [vanguarda da mobilidade](https://mariomeireles.pt/tag/vanguarda-da-mobilidade/)
- [bicicleta](https://mariomeireles.pt/tag/bicicleta/)
- [serviço público](https://mariomeireles.pt/tag/servico-publico/)
- [serviço transporte público](https://mariomeireles.pt/tag/servico-transporte-publico/)
- [transporte público](https://mariomeireles.pt/tag/transporte-publico/)
- [qualidade serviço](https://mariomeireles.pt/tag/qualidade-servico/)
- [qualidade](https://mariomeireles.pt/tag/qualidade/)
- [kiss and go](https://mariomeireles.pt/tag/kiss-and-go/)
- [kiss&go](https://mariomeireles.pt/tag/kissgo/)
- [escolas](https://mariomeireles.pt/tag/escolas/)
- [carros escolas](https://mariomeireles.pt/tag/carros-escolas/)
- [mobilidade escolar](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-escolar/)
- [judas](https://mariomeireles.pt/tag/judas/)
- [policia municipal](https://mariomeireles.pt/tag/policia-municipal-2/)
- [reboques](https://mariomeireles.pt/tag/reboques/)
- [remoção](https://mariomeireles.pt/tag/remocao/)
- [reboque](https://mariomeireles.pt/tag/reboque/)
- [sustentável](https://mariomeireles.pt/tag/sustentavel/)
- [mobilidade sustentável](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-sustentavel/)
- [exemplo](https://mariomeireles.pt/tag/exemplo/)
- [paragens](https://mariomeireles.pt/tag/paragens/)
- [paragens transporte público](https://mariomeireles.pt/tag/paragens-transporte-publico/)
- [abrigos](https://mariomeireles.pt/tag/abrigos/)
- [transportes urbanos de braga](https://mariomeireles.pt/tag/transportes-urbanos-de-braga/)
- [câmara municipal de braga](https://mariomeireles.pt/tag/camara-municipal-de-braga/)
- [infratores](https://mariomeireles.pt/tag/infratores/)
- [estacionamentos urbanos de braga](https://mariomeireles.pt/tag/estacionamentos-urbanos-de-braga/)
- [gestão](https://mariomeireles.pt/tag/gestao/)
- [fiscalização](https://mariomeireles.pt/tag/fiscalizacao/)
- [Metrobus](https://mariomeireles.pt/tag/metrobus/)
- [Metrobus Braga](https://mariomeireles.pt/tag/metrobus-braga/)
- [Sítio próprio](https://mariomeireles.pt/tag/sitio-proprio/)
- [urbanismo](https://mariomeireles.pt/tag/urbanismo/)
- [15 minutos](https://mariomeireles.pt/tag/15-minutos/)
- [densa](https://mariomeireles.pt/tag/densa/)
- [densidade](https://mariomeireles.pt/tag/densidade/)
- [cidade densa](https://mariomeireles.pt/tag/cidade-densa/)
- [pássaros](https://mariomeireles.pt/tag/passaros/)
- [ouvir](https://mariomeireles.pt/tag/ouvir/)
- [ruído](https://mariomeireles.pt/tag/ruido/)
- [sacrificio](https://mariomeireles.pt/tag/sacrificio/)
- [Estações](https://mariomeireles.pt/tag/estacoes/)
- [Estação Alta Velocidade](https://mariomeireles.pt/tag/estacao-alta-velocidade/)
- [TGV Braga](https://mariomeireles.pt/tag/tgv-braga/)
- [Alta Velocidade Braga](https://mariomeireles.pt/tag/alta-velocidade-braga/)
- [armadilhas](https://mariomeireles.pt/tag/armadilhas/)
- [separadores](https://mariomeireles.pt/tag/separadores/)
- [sinistralidade](https://mariomeireles.pt/tag/sinistralidade/)
- [sebes](https://mariomeireles.pt/tag/sebes/)
- [acidentes](https://mariomeireles.pt/tag/acidentes/)
- [mercadoria](https://mariomeireles.pt/tag/mercadoria/)
- [Torrestir](https://mariomeireles.pt/tag/torrestir/)
- [Logistica](https://mariomeireles.pt/tag/logistica/)
- [Leite](https://mariomeireles.pt/tag/leite/)
- [Prateleira](https://mariomeireles.pt/tag/prateleira/)
- [alimentar a cidade](https://mariomeireles.pt/tag/alimentar-a-cidade/)
- [deslocações](https://mariomeireles.pt/tag/deslocacoes/)
- [bicicletas](https://mariomeireles.pt/tag/bicicletas/)
- [lisboa](https://mariomeireles.pt/tag/lisboa/)
- [ciclovias](https://mariomeireles.pt/tag/ciclovias/)
- [carlos moedas](https://mariomeireles.pt/tag/carlos-moedas/)
- [ricardo rio](https://mariomeireles.pt/tag/ricardo-rio/)
- [braga ciclável](https://mariomeireles.pt/tag/braga-ciclavel/)
- [plano ciclável](https://mariomeireles.pt/tag/plano-ciclavel/)
- [ANSR](https://mariomeireles.pt/tag/ansr/)
- [apresentação](https://mariomeireles.pt/tag/apresentacao/)
- [diáriodominho](https://mariomeireles.pt/tag/diariodominho/)
- [Diário do Minho](https://mariomeireles.pt/tag/diario-do-minho/)
- [atravessamento](https://mariomeireles.pt/tag/atravessamento/)
- [Imaculada Conceição](https://mariomeireles.pt/tag/imaculada-conceicao/)
- [João XXI](https://mariomeireles.pt/tag/joao-xxi/)
- [Avenidas de Braga](https://mariomeireles.pt/tag/avenidas-de-braga/)
- [Rotunda das Piscinas](https://mariomeireles.pt/tag/rotunda-das-piscinas/)
- [Novainho](https://mariomeireles.pt/tag/novainho/)
- [Interface](https://mariomeireles.pt/tag/interface/)
- [Este](https://mariomeireles.pt/tag/este/)
- [Porta Este](https://mariomeireles.pt/tag/porta-este/)
- [infias](https://mariomeireles.pt/tag/infias/)
- [executivo](https://mariomeireles.pt/tag/executivo/)
- [coexistencia](https://mariomeireles.pt/tag/coexistencia/)
- [arrogance of space](https://mariomeireles.pt/tag/arrogance-of-space/)
- [arrogancia do espaço](https://mariomeireles.pt/tag/arrogancia-do-espaco/)
- [arrogância](https://mariomeireles.pt/tag/arrogancia/)
- [cargo bike](https://mariomeireles.pt/tag/cargo-bike/)
- [carga](https://mariomeireles.pt/tag/carga/)
- [distribuição](https://mariomeireles.pt/tag/distribuicao/)
- [mercadorias](https://mariomeireles.pt/tag/mercadorias/)
- [espaço](https://mariomeireles.pt/tag/espaco/)
- [oportunidade](https://mariomeireles.pt/tag/oportunidade/)
- [Revista RUA](https://mariomeireles.pt/tag/revista-rua/)
- [RUA](https://mariomeireles.pt/tag/rua/)
- [filhos](https://mariomeireles.pt/tag/filhos/)
- [Ano Novo](https://mariomeireles.pt/tag/ano-novo/)
- [Desculpas](https://mariomeireles.pt/tag/desculpas/)
- [zona pedonal](https://mariomeireles.pt/tag/zona-pedonal/)
- [peões](https://mariomeireles.pt/tag/peoes/)
- [objetivo](https://mariomeireles.pt/tag/objetivo/)
- [2025](https://mariomeireles.pt/tag/2025/)
- [coexistência](https://mariomeireles.pt/tag/coexistencia-2/)
- [zona de coexistência](https://mariomeireles.pt/tag/zona-de-coexistencia/)
- [counterflow](https://mariomeireles.pt/tag/counterflow/)
- [contrasentido](https://mariomeireles.pt/tag/contrasentido/)
- [Rua de São Victor](https://mariomeireles.pt/tag/rua-de-sao-victor/)
- [Rua D. Pedro V](https://mariomeireles.pt/tag/rua-d-pedro-v/)
- [pessoa](https://mariomeireles.pt/tag/pessoa/)
- [ciclista](https://mariomeireles.pt/tag/ciclista/)
- [nome](https://mariomeireles.pt/tag/nome/)
- [palavras](https://mariomeireles.pt/tag/palavras/)
- [BUS](https://mariomeireles.pt/tag/bus/)
- [Modo de Transporte](https://mariomeireles.pt/tag/modo-de-transporte/)
- [JN](https://mariomeireles.pt/tag/jn/)
- [Jornal de Notícias](https://mariomeireles.pt/tag/jornal-de-noticias/)
- [Saúde Pública](https://mariomeireles.pt/tag/saude-publica/)
- [Público](https://mariomeireles.pt/tag/publico/)
- [Jornal Público](https://mariomeireles.pt/tag/jornal-publico/)
- [AutoVoucher](https://mariomeireles.pt/tag/autovoucher/)
- [Incentivos](https://mariomeireles.pt/tag/incentivos/)
- [Governo](https://mariomeireles.pt/tag/governo/)
- [PÚBLICO](https://mariomeireles.pt/tag/publico-2/)
- [Fatia da Tarte](https://mariomeireles.pt/tag/fatia-da-tarte/)
- [apresentações](https://mariomeireles.pt/tag/apresentacoes/)
- [Congresso Ibérico](https://mariomeireles.pt/tag/congresso-iberico/)
- [Promover a Bicicleta em Portugal](https://mariomeireles.pt/tag/promover-a-bicicleta-em-portugal/)
- [Portugal](https://mariomeireles.pt/tag/portugal/)
- [CicloBCN21](https://mariomeireles.pt/tag/ciclobcn21/)
- [PRR](https://mariomeireles.pt/tag/prr/)
- [PRR Portugal](https://mariomeireles.pt/tag/prr-portugal/)
- [financiamento](https://mariomeireles.pt/tag/financiamento/)
- [inserção urbana](https://mariomeireles.pt/tag/insercao-urbana/)
- [PSD](https://mariomeireles.pt/tag/psd/)
- [José Gigante](https://mariomeireles.pt/tag/jose-gigante/)
- [Arquitectura](https://mariomeireles.pt/tag/arquitectura/)
- [Engenharia](https://mariomeireles.pt/tag/engenharia/)
- [podcast](https://mariomeireles.pt/tag/podcast/)
- [opiniao](https://mariomeireles.pt/tag/opiniao-2/)
- [Conversas Com Pedal](https://mariomeireles.pt/tag/conversas-com-pedal/)
- [Spotify](https://mariomeireles.pt/tag/spotify/)
- [Talk](https://mariomeireles.pt/tag/talk/)
- [Ciclaveiro](https://mariomeireles.pt/tag/ciclaveiro/)
- [antena minho](https://mariomeireles.pt/tag/antena-minho/)
- [histórias da freguesia](https://mariomeireles.pt/tag/historias-da-freguesia/)
- [Município de Braga](https://mariomeireles.pt/tag/municipio-de-braga/)
- [Rede Ciclável](https://mariomeireles.pt/tag/rede-ciclavel/)
- [Coimbra](https://mariomeireles.pt/tag/coimbra/)
- [Porto](https://mariomeireles.pt/tag/porto/)
- [Avenida da Boavista](https://mariomeireles.pt/tag/avenida-da-boavista/)
- [Tibães](https://mariomeireles.pt/tag/tibaes/)
- [PFN](https://mariomeireles.pt/tag/pfn/)
- [Plano Ferroviário Nacional](https://mariomeireles.pt/tag/plano-ferroviario-nacional/)
- [concelhos](https://mariomeireles.pt/tag/concelhos/)
- [vila Verde](https://mariomeireles.pt/tag/vila-verde/)
- [Nó de Infias](https://mariomeireles.pt/tag/no-de-infias/)
- [Esposende](https://mariomeireles.pt/tag/esposende/)
- [Barcelos](https://mariomeireles.pt/tag/barcelos/)
- [Guimarães](https://mariomeireles.pt/tag/guimaraes/)
- [mortos](https://mariomeireles.pt/tag/mortos/)
- [cúmplice](https://mariomeireles.pt/tag/cumplice/)
- [Município](https://mariomeireles.pt/tag/municipio/)
- [Dever do Cuidado](https://mariomeireles.pt/tag/dever-do-cuidado/)
- [Liberdade](https://mariomeireles.pt/tag/liberdade/)
- [Avenida da Liberdade](https://mariomeireles.pt/tag/avenida-da-liberdade/)
- [rede](https://mariomeireles.pt/tag/rede/)
- [rede noturna](https://mariomeireles.pt/tag/rede-noturna/)
- [transportes públicos](https://mariomeireles.pt/tag/transportes-publicos/)
- [autocarros](https://mariomeireles.pt/tag/autocarros/)
- [Olga Pereira](https://mariomeireles.pt/tag/olga-pereira/)
- [Firmino Marques](https://mariomeireles.pt/tag/firmino-marques/)
- [Miguel Bandeira](https://mariomeireles.pt/tag/miguel-bandeira/)
- [Greenfest](https://mariomeireles.pt/tag/greenfest/)
- [passageiros transportados](https://mariomeireles.pt/tag/passageiros-transportados/)
- [kids](https://mariomeireles.pt/tag/kids/)
- [school](https://mariomeireles.pt/tag/school/)
- [mobilidade ativa](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-ativa/)
- [pedonal](https://mariomeireles.pt/tag/pedonal/)
- [Rua Quinta da Armada](https://mariomeireles.pt/tag/rua-quinta-da-armada/)
- [Sete Fontes](https://mariomeireles.pt/tag/sete-fontes/)
- [Plano Diretor Municipal](https://mariomeireles.pt/tag/plano-diretor-municipal/)
- [Mobilidade Suave](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-suave/)
- [cadeiras de rodas](https://mariomeireles.pt/tag/cadeiras-de-rodas/)
- [carrinhos de bebé](https://mariomeireles.pt/tag/carrinhos-de-bebe/)
- [mães](https://mariomeireles.pt/tag/maes/)
- [deslocação](https://mariomeireles.pt/tag/deslocacao/)
- [mobilidade condicionada](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-condicionada/)
- [logística](https://mariomeireles.pt/tag/logistica-2/)
- [opera~pes cargas e descargas](https://mariomeireles.pt/tag/operapes-cargas-e-descargas/)
- [pé](https://mariomeireles.pt/tag/pe/)
- [Cultura](https://mariomeireles.pt/tag/cultura/)
- [CPC2025](https://mariomeireles.pt/tag/cpc2025/)
- [Coração](https://mariomeireles.pt/tag/coracao/)
- [Corpo](https://mariomeireles.pt/tag/corpo/)
- [concelho](https://mariomeireles.pt/tag/concelho/)
- [póvoa de lanhoso](https://mariomeireles.pt/tag/povoa-de-lanhoso/)
- [famalicão](https://mariomeireles.pt/tag/famalicao/)
- [livro](https://mariomeireles.pt/tag/livro/)
- [centésima página](https://mariomeireles.pt/tag/centesima-pagina/)
- [mobilidade em braga](https://mariomeireles.pt/tag/mobilidade-em-braga/)
- [reflexões](https://mariomeireles.pt/tag/reflexoes/)
- [textos](https://mariomeireles.pt/tag/textos/)
- [Vereador](https://mariomeireles.pt/tag/vereador/)
- [Amar e Servir Braga](https://mariomeireles.pt/tag/amar-e-servir-braga/)
- [momento m](https://mariomeireles.pt/tag/momento-m/)
- [cmb](https://mariomeireles.pt/tag/cmb/)
- [redes sociais](https://mariomeireles.pt/tag/redes-sociais/)
- [espaço público](https://mariomeireles.pt/tag/espaco-publico-2/)
- [campo da vinha](https://mariomeireles.pt/tag/campo-da-vinha/)
- [planos](https://mariomeireles.pt/tag/planos/)
- [estratégia](https://mariomeireles.pt/tag/estrategia/)
- [Quem não chora não mama](https://mariomeireles.pt/tag/quem-nao-chora-nao-mama/)
- [fundos](https://mariomeireles.pt/tag/fundos/)
- [Planeamento](https://mariomeireles.pt/tag/planeamento/)
- [Respeito](https://mariomeireles.pt/tag/respeito/)
- [Vereadores](https://mariomeireles.pt/tag/vereadores/)
- [Autocracia](https://mariomeireles.pt/tag/autocracia/)
- [Democracia](https://mariomeireles.pt/tag/democracia/)
- [Ordenamento do Território](https://mariomeireles.pt/tag/ordenamento-do-territorio/)
- [Variante do Cávado](https://mariomeireles.pt/tag/variante-do-cavado/)
- [transportes grátis](https://mariomeireles.pt/tag/transportes-gratis/)
- [gratuitidade](https://mariomeireles.pt/tag/gratuitidade/)
- [Circular Externa](https://mariomeireles.pt/tag/circular-externa/)
- [Estradas](https://mariomeireles.pt/tag/estradas/)
- [João Rodrigues](https://mariomeireles.pt/tag/joao-rodrigues/)
- [Ministro](https://mariomeireles.pt/tag/ministro/)
- [Infraestruturas de Portugal](https://mariomeireles.pt/tag/infraestruturas-de-portugal/)
- [tram-train](https://mariomeireles.pt/tag/tram-train/)
- [tram](https://mariomeireles.pt/tag/tram/)
- [train](https://mariomeireles.pt/tag/train/)
- [elétrico](https://mariomeireles.pt/tag/eletrico/)
- [objetivos](https://mariomeireles.pt/tag/objetivos/)
- [Visão](https://mariomeireles.pt/tag/visao/)
- [atropelamentos](https://mariomeireles.pt/tag/atropelamentos/)
- [atropelamento](https://mariomeireles.pt/tag/atropelamento/)
- [BragaZeroAtropelamentos](https://mariomeireles.pt/tag/bragazeroatropelamentos/)
- [one more lane willl fix it](https://mariomeireles.pt/tag/one-more-lane-willl-fix-it/)
- [causas](https://mariomeireles.pt/tag/causas/)
- [Gestão de Trânsito](https://mariomeireles.pt/tag/gestao-de-transito/)
- [Miguel Pinto Luz](https://mariomeireles.pt/tag/miguel-pinto-luz/)
- [Braga Parques](https://mariomeireles.pt/tag/braga-parques/)
- [Táxis](https://mariomeireles.pt/tag/taxis/)
- [Dois Sentidos](https://mariomeireles.pt/tag/dois-sentidos/)
- [D. Pedro V](https://mariomeireles.pt/tag/d-pedro-v/)
- [São Victor](https://mariomeireles.pt/tag/sao-victor/)
- [responsabilidade](https://mariomeireles.pt/tag/responsabilidade/)
- [excesso de velocidade](https://mariomeireles.pt/tag/excesso-de-velocidade/)
- [segurança rodoviária](https://mariomeireles.pt/tag/seguranca-rodoviaria/)
- [TRENMO](https://mariomeireles.pt/tag/trenmo/)
- [PMSR - Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Braga](https://mariomeireles.pt/tag/pmsr-plano-municipal-de-seguranca-rodoviaria-de-braga/)
- [Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Braga](https://mariomeireles.pt/tag/plano-municipal-de-seguranca-rodoviaria-de-braga/)
- [modos de transporte](https://mariomeireles.pt/tag/modos-de-transporte/)
- [como se move](https://mariomeireles.pt/tag/como-se-move/)
- [vias bus](https://mariomeireles.pt/tag/vias-bus/)
- [sonho](https://mariomeireles.pt/tag/sonho/)
- [futuro](https://mariomeireles.pt/tag/futuro/)
- [Capacete Obrigatório](https://mariomeireles.pt/tag/capacete-obrigatorio/)
- [Plano Segurança Rodovária](https://mariomeireles.pt/tag/plano-seguranca-rodovaria/)
- [Acessibilidade](https://mariomeireles.pt/tag/acessibilidade/)
- [árvores](https://mariomeireles.pt/tag/arvores/)
- [ambiente](https://mariomeireles.pt/tag/ambiente/)
- [calor](https://mariomeireles.pt/tag/calor/)
- [smbra](https://mariomeireles.pt/tag/smbra/)